Descripción de los números y las ubicaciones de los atascos

Cuando se produce un atasco, aparece un mensaje que indica la ubicación del atasco. En la ilustración y tabla siguientes se describen los atascos de papel que pueden producirse y la ubicación de los mismos. Abra las puertas y las cubiertas y extraiga las bandejas para acceder a las ubicaciones de los atascos.

The illustration shows the possible paper jam locations in the printer.
 

Número del atasco

Ubicación del atasco

Instrucciones

1

200, 241

En la bandeja de 250 hojas estándar y el alimentador manual (bandeja 1)

  1. Abra la puerta frontal. Compruebe el área detrás de la puerta posterior y, a continuación, elimine los atascos.

  2. Abrir la cubierta del fusor. Compruebe el área detrás debajo de la cubierta y, a continuación, elimine los atascos.

  3. Cierre la puerta frontal.

  4. Extraiga la bandeja 1. Compruebe el área de la bandeja y, a continuación, elimine los atascos.

  5. Compruebe que el papel está cargando correctamente.

  6. Inserte de nuevo la bandeja 1.

2

201

Debajo del fusor

3

202

En el fusor

4

230

En el dúplex

5

235

En el dúplex

Nota: Este número de atasco indica que no se admite el papel en uso para el trabajo de impresión dúplex.

6

242

En la bandeja de 650 hojas

  1. Saque la bandeja de 650 hojas y elimine los atascos.

  2. Vuelva a introducir la bandeja.

7

243

En la bandeja dúplex de 550 hojas

Nota: Este número de atasco sólo se da en las impresoras modelo C546dtn.

  1. Saque la bandeja de 550 hojas y elimine los atascos.

  2. Vuelva a introducir la bandeja.

8

250

En el alimentador multiuso

  1. Pulse el pestillo de liberación hacia la izquierda para soltar el alimentador multiuso.

  2. Compruebe el alimentador multiuso y elimine los atascos.

  3. Cierre el alimentador multiuso.

  4. Nota: Puede que tenga que abrir la bandeja dúplex de 650 hojas para retirar el papel que haya atascado detrás del alimentador multiuso.

9

290–294

En el ADF

Abra la cubierta del ADF y, a continuación, elimine el atasco.